The End? To be continued!

Заканчивается сезон открытой воды. Кто-то его уже закрыл, а кто-то будет рыбачить до тех пор, пока есть возможность найти открытое водное пространство.

Эта статья для тех, кто сезон закрывает.

Закрыть сезон не значит поймать рыбу и выпить водки на берегу. Закрыть сезон — значит подготовить снасти к ожиданию следующего.
С чего начать? С того, что может пострадать сильней всего — с лодки.

Тщательно вымойте лодку с мылом. Особенно внимательно отнеситесь к внутреннему стыку днища и бортов — здесь всегда есть грязь, не смотря на то, что лодка моется после рыбалки. Сушить лодку после мойки лучше в вертикальном положении, время от времени переворачивая.
Если у лодки есть дырки, или ещё какие-то «раны» - сейчас самое время ими заняться

После сушки рекомендую присыпать места соприкосновения резины тальком. Хорошо, если Вы «задуете» тальк внутрь баллонов с помощью насоса — это поможет лодке не слипнуться за долгое хранение. Вообще, лучше всего хранить лодку чуть надутой в помещении и при комнатной температуре, но, устроив удобно лодку посреди комнаты, Вы вряд-ли заслужите одобрение жены )))) Поэтому лодку всё-же стоит скатать. При этом скатывать лучше неплотно и оставив немного воздуха в баллонах. Кроме того, стоит 2-3 раза за зиму изменить её укладку (скатать по другому), чтобы уменьшить вероятность слипания и образования ломких складок. Не стоит хранить лодку на балконе — от холода прорезиненая ткань трескается, становится хрупкой и начинает пропускать воду.

Следующий объект Вашего внимания — катушки.

Как и автомобили катушки требуют ТО, особенно те, которые были приобретены в этом сезоне и только «прошли обкатку».

Аккуратно разберите катушку, раскладывая детали по порядку — это поможет Вам собрать её без обнаружения «лишних деталей» )))) Кстати, детали есть очень мелкие и если вы будете делать эту процедуру среди хлама — что-то можно легко потерять.

Тщательно промойте детали. Можно использовать керосин, но я предпочитаю моющие средства для посуды типа «Фери», как наименее агрессивные. Не стоит пользоваться растворителями — кто его знает все ли материалы катушки с ними «дружат».

После сушки собираем катушку, попутно смазывая механизм. Лучше использовать «родные» смазки, рекомендованные производителем. В случае их отсутствия можно использовать смазку другого производителя, но комплектом (густая и пожиже), чтобы не возникало химической несовместимости (кто видел как сворачивается моторное масло меня поймёт). Густая смазка идёт для шестерён, пожиже — для подшипников.

Собранную катушку уложите в чехол и уберите до следующего сезона.

Не забудьте ослабить фрикцион! Это поможет ему сохранить работоспособность в течении многих лет.

Отмойте и высушите удилища, проверьте не появились ли трещинки. Возможно есть пропилы и сколы на кольцах — это нужно лечить.

Проверьте лески. Монофил может стать ломким, на шнурах появляются «лохмотья» и исчезает пропитка. Такие лески лучше сразу выбросить, чтобы не портить себе будущие рыбалки.

Пересмотрите снасти. Всё со временем портится и они не исключение. Что-то из приманок пойдёт на разбор в качестве «комплектов для самодельщиков», что-то стоит безжалостно выбросить и не забивать себе голову. Приведите всё в порядок и уберите до следующего сезона.

Почините одежду, подсак и всё остальное, что требует ремонта.

Составьте список того, что нужно докупить к следующему сезону — проще это делать в течении зимы, чем носиться «высунув язык» перед самым выездом на рыбалку. Не стоит покупать только силикон — эти приманки живут не долго, а стоят копейки. Да и продаются везде, где продают рыболовные принадлежности. Силикон, пролежавший зиму, ощутимо подсыхает и теряет в игре.
Всё сделали? Вот теперь Вы закрыли сезон. Поздравляю.

Напоследок хочется процитировать слова знакомого рыбака:
«Долгими зимними вечерами лучше не пить водку, а готовить к весне приманки». Что и Вам советую.

Ярослав Шкрыль.

Поделиться новостью: